產(chǎn)品分類(lèi)
- 上海自動(dòng)化儀表一廠壓力變送器差壓變送器微差壓變送器精小型壓力變送器擴(kuò)散硅壓力變送器單法蘭壓力變送器雙法蘭液位變送器節(jié)流裝置
- 上海自動(dòng)化儀表三廠熱電偶熱電阻端面熱電阻耐磨耐腐熱電偶電廠電站熱電偶耐磨耐腐熱電阻雙金屬溫度計(jì)一體化溫度變送器非接觸式溫度儀表儀表套管防爆熱電阻防爆熱電偶裝配式熱電偶法蘭式電熱偶鎧裝熱電阻
- 上海自動(dòng)化儀表四廠普通壓力表不銹鋼壓力表電接點(diǎn)壓力表特種壓力表雙針雙管壓力表精密壓力表隔膜壓力表膜片壓力表壓力表校驗(yàn)器活塞壓力計(jì)數(shù)字壓力表電感壓力變送器
- 上海自動(dòng)化儀表五廠翻板液位計(jì)物位計(jì)浮筒液位送器液位控制器壓力表張力計(jì)
- 上海自動(dòng)化儀表六廠
- 上海自動(dòng)化儀表七廠閘閥截止閥止回閥球閥蝶閥安全閥調(diào)節(jié)閥電動(dòng)閥門(mén)氣動(dòng)閥門(mén)電磁閥旋塞閥減壓閥疏水閥水力控制閥針型閥襯氟閥門(mén)襯膠閥門(mén)銅閥門(mén)真空閥門(mén)排泥閥,排污閥排氣閥過(guò)濾器氨用低溫閥門(mén)氧氣閥門(mén)
- 上海自動(dòng)化儀表九廠電磁流量計(jì)渦街流量計(jì)渦輪流量計(jì)金屬管浮子流量計(jì)刮板流量計(jì)流量計(jì)附件腰輪流量計(jì)
- 上海自動(dòng)化儀表十一廠電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)執(zhí)行機(jī)構(gòu)配件雙波紋管差壓計(jì)
- 上海大華儀表廠XMT數(shù)顯調(diào)節(jié)儀中圓圖平衡記錄儀大圓圖自動(dòng)平衡記錄儀XWF中長(zhǎng)圖記錄儀EL小長(zhǎng)圖記錄儀EH中長(zhǎng)圖記錄儀記錄儀配件無(wú)紙記錄儀熱量顯示儀
- 上海遠(yuǎn)東儀表廠壓力控制器差壓控制器高壓控制器流量控制器微壓/微差壓控制器溫度控制器浮球液位控制器
- 上海轉(zhuǎn)速表廠標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速發(fā)生裝置轉(zhuǎn)速傳感器轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速數(shù)字顯示儀轉(zhuǎn)速記錄儀接近開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)速變送器手持式離心轉(zhuǎn)速表手持式離心轉(zhuǎn)速表
- 上海自動(dòng)化儀表有限公司調(diào)節(jié)控制器壓力變送器智能數(shù)顯儀蝶閥孔板流量計(jì)
- 電感壓力變送器
- 單/雙法蘭差壓（液位）變送器
|
|
新聞詳情
自動(dòng)變速箱操縱裝置隔膜壓力表試驗(yàn)臺(tái)校準(zhǔn)與測(cè)試 自動(dòng)變速箱 AMT，能夠根據(jù)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部和外部的狀態(tài)，以及行駛工況不同，自動(dòng)選擇合適的傳動(dòng)速比。它是在現(xiàn)有的機(jī)械式手動(dòng)變速箱上進(jìn)行改造的，基本保留了原總成零件，只是將原有的手動(dòng)操縱裝置實(shí)現(xiàn)選、換擋，改成由控制單元 TCU 結(jié)合電動(dòng)或氣動(dòng)操縱裝置自動(dòng)完成選、換擋動(dòng)作。 引言 操縱裝置是自動(dòng)變速箱進(jìn)行選、換擋的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，也是自動(dòng)變速箱中一個(gè)關(guān)鍵部件，其性能和工作狀態(tài)直接關(guān)系到變速箱的功能性和可靠性，并直接影響行車(chē)過(guò)程中的安全,希望其可靠性高，壽命久。在對(duì)操縱裝置所做的壽命試驗(yàn)過(guò)程中，我們要求試驗(yàn)臺(tái)不能只是簡(jiǎn)單的做重復(fù)的自動(dòng)掛檔摘檔動(dòng)作，而是希望該試驗(yàn)臺(tái)：一方面在自動(dòng)掛檔摘擋過(guò)程中，能夠完全模擬受力與位移的變化，另一方面還要便于操作人員對(duì)操縱裝置進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)整。 操縱裝置隔膜壓力表試驗(yàn)臺(tái)主要由隔膜壓力表站部分和電控部分組成，如圖所示。隔膜壓力表站部分主要的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是一根伺服油缸20，該伺服油缸 20 一端與被測(cè)操縱裝置聯(lián)接，能夠提供給被測(cè)操縱裝置在掛檔行程中所需不同的力，并且伺服油缸 20能夠停在任意位置，滿(mǎn)足各種掛檔動(dòng)作和掛檔行程。同時(shí)，伺服油缸 20 上安裝有電流式位移傳感器 19，能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)伺服油缸 20 位移的變化，并把位移數(shù)據(jù)傳遞給控制器 15。而隔膜壓力表站部分中測(cè)試閥組上的壓力傳感器 16、17 ，能夠檢測(cè)伺服油缸 20 進(jìn)油口 A、B 的壓力，并把壓力數(shù)據(jù)傳遞給控制器 15?？刂破?15 與電控部分連接，通過(guò)人機(jī)交互以及 CAN總線通信，對(duì)所采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析比較和計(jì)算，按照事先設(shè)定好的位移與力的參數(shù)，把反饋信號(hào)傳輸給隔膜壓力表站部分中電比例換向閥 13 上的比例電磁閥 Y2，通過(guò)控制電比例換向閥 13，來(lái)控制伺服油缸 20 的力與位移，這樣就滿(mǎn)足了操作人員對(duì)操縱裝置進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)整。 2 系統(tǒng)的構(gòu)成及其原理  為了實(shí)現(xiàn)操縱裝置隔膜壓力表試驗(yàn)臺(tái)的各項(xiàng)試驗(yàn)和檢測(cè)功能，設(shè)計(jì)操縱裝置隔膜壓力表控制系統(tǒng)的工作原理如圖中隔膜壓力表站部分。該隔膜壓力表系統(tǒng)由三個(gè)子系統(tǒng)組成：隔膜壓力表動(dòng)力系統(tǒng)，油源閥組系統(tǒng)，測(cè)試閥組系統(tǒng)。 （1）隔膜壓力表動(dòng)力系統(tǒng)：該系統(tǒng)主要由電機(jī) 1 和主泵 2 組成，電機(jī) 1 驅(qū)動(dòng)主泵 2，提供隔膜壓力表動(dòng)力。在主泵 2 吸油口安裝了吸油過(guò)濾器 3，保護(hù)各零件不受雜質(zhì)的損害。 而主泵 2的出油口安裝一個(gè)單向閥 4，起安全保護(hù)作用，只允許液流從一個(gè)方向通過(guò)。同時(shí)該系統(tǒng)中的空氣過(guò)濾器 5 防止油水混合，液位計(jì) 6 能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)油箱 21 的隔膜壓力表油量，而回油過(guò)濾器 7 能夠過(guò)濾掉各閥組運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中磨損產(chǎn)生的雜質(zhì)，避免二次污染油箱 21。 （2）油源閥組系統(tǒng)：該系統(tǒng)主要由電磁換向閥 11 和溢流閥12組成，其中配備了壓力表9可以檢測(cè)整個(gè)系統(tǒng)的壓力，以及蓄能器 10，當(dāng)系統(tǒng)需要時(shí)，能將壓縮能轉(zhuǎn)變成隔膜壓力表能而釋放出來(lái)，重新補(bǔ)供給系統(tǒng)，以保證整個(gè)系統(tǒng)的壓力正常。電磁換向閥 11 的開(kāi)啟和關(guān)閉通過(guò)電磁閥 Y1 的通斷電進(jìn)行控制，通過(guò)電控部分對(duì)其傳遞信號(hào)。當(dāng)電磁換向閥 Y1 通電時(shí)，p 口和 t 口導(dǎo)通，隔膜壓力表油通過(guò)回油路進(jìn)入油箱，此時(shí)整個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)不工作。當(dāng)電磁換向閥 Y2 失電時(shí)，p 口和 a 口、t 口和 b 口導(dǎo)通，此時(shí)隔膜壓力表油直接通過(guò)油源閥組上的油口進(jìn)入測(cè)試閥組，為測(cè)試閥組提供壓力和流量。而和電磁閥組并聯(lián)的溢流閥，通過(guò)其上彈簧的調(diào)節(jié)，可以設(shè)定溢流壓力，從而限定進(jìn)入油源閥組的壓力，當(dāng)壓力超過(guò)設(shè)定壓力時(shí)，溢流閥開(kāi)啟，將壓力卸掉，保證整個(gè)系統(tǒng)的壓力和安全。 （3）測(cè)試閥組系統(tǒng)：該系統(tǒng)是整個(gè)隔膜壓力表系統(tǒng)的執(zhí)行部分，主要由電比例換向閥 13 和伺服油缸 20 組成。通過(guò)油源閥組傳遞過(guò)來(lái)的液流，進(jìn)過(guò)測(cè)試閥塊里的進(jìn)油通道到達(dá)電比例換向閥 13 的 P 口，根據(jù)電比例換向閥 13 上的電磁閥 Y2接收上的電信號(hào)，控制電比例換向閥 13 的換向和開(kāi)口的變化，從而控制伺服油缸 20 的運(yùn)動(dòng)方向和速度，以及所受到的隔膜壓力表力。 電比例換向閥13的電磁閥安裝有電壓式位移傳感器14，能實(shí)時(shí)檢測(cè)電磁閥芯運(yùn)動(dòng)的距離，從而檢測(cè)電比例換向閥換向距離，這些檢測(cè)到的數(shù)據(jù)又傳輸給控制器 15，控制器 15完成數(shù)據(jù)的分析比較和計(jì)算，再反過(guò)來(lái)把所產(chǎn)生的指令繼續(xù)發(fā)給電磁閥芯 Y2，從而更精確的控制電磁閥芯 Y2，完成閉環(huán)控制。伺服油缸 20 是執(zhí)行機(jī)構(gòu)，一端與被測(cè)操縱機(jī)構(gòu)聯(lián)接，其上安裝有電流式位移傳感器 19，實(shí)時(shí)檢測(cè)伺服油缸 20 的位移，從而檢測(cè)操縱裝置的掛檔行程，同時(shí)這些檢測(cè)數(shù)據(jù)傳輸給控制器 15，控制器 15 完成數(shù)據(jù)的分析比較和計(jì)算，再反過(guò)來(lái)把所產(chǎn)生的指令繼續(xù)發(fā)給電磁閥芯 Y2，從而更精確的控制電磁閥芯 Y2，提供伺服油缸 20 所需的位移，完成閉環(huán)控制。測(cè)試閥組系統(tǒng)里的測(cè)試閥塊上還裝有檢測(cè)伺服油缸 20的壓力傳感器 16、17，這些檢測(cè)到的數(shù)據(jù)也非常后傳遞給控制器 15，控制器 15 完成數(shù)據(jù)的分析比較和計(jì)算，再反過(guò)來(lái)把所產(chǎn)生的指令繼續(xù)發(fā)給電磁閥芯 Y2，共同完成閉環(huán)控制，從而控制電比例換向閥 13，提供給伺服油缸所需要的壓力，從而達(dá)到所需要的推力，這樣就模擬了操縱裝置在掛檔過(guò)程中掛檔力的變化。 3 結(jié)論 該套設(shè)備已經(jīng)研制成功，隔膜壓力表系統(tǒng)也投入正常生產(chǎn)，并能滿(mǎn)足設(shè)備的控制要求。事實(shí)證明：該隔膜壓力表回來(lái)設(shè)計(jì)可行，為企業(yè)和用戶(hù)創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
|
