領(lǐng)先的LiDAR感知技術(shù)解決方案和CES 2019創(chuàng)新獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)?wù)逺oboSense今天宣布，它已為世界上第一款適用于各種天氣條件的耐磨熱電偶穿梭巴士提供耐寒全天候激光雷達(dá)--GACHA。GACHA配備了RoboSense先進(jìn)的耐寒16光束機(jī)械激光雷達(dá)熱電偶系統(tǒng)，可在惡劣的冬季和其他惡劣天氣條件下操作車(chē)輛。自動(dòng)穿梭巴士robo-taxi GACHA是與芬蘭耐磨熱電偶公司Sensible 4合作設(shè)計(jì)的，該公司為定位，導(dǎo)航和障礙物檢測(cè)提供了卓越的軟件; 日本公司MUJI，在設(shè)計(jì)和用戶(hù)體驗(yàn)方面提供了卓越的專(zhuān)業(yè)知識(shí); 和中國(guó)公司RoboSense，他們提供先進(jìn)的耐寒LiDAR。
熱電偶是極端天氣條件下的巨大任務(wù)
熱電偶是需要在全天候條件下操作的耐磨熱電偶車(chē)輛供應(yīng)商面臨的巨大任務(wù)。在極端天氣條件下，關(guān)鍵傳感器（如激光雷達(dá)和相機(jī)）的性能受到嚴(yán)重影響。溫度低至-30°C（-22°F）的芬蘭低溫可能會(huì)影響半導(dǎo)體元件的性能，而冰雪覆蓋的道路則嚴(yán)重削弱了圖像算法的能力。確定抽象環(huán)境信息。此外，在極冷的日子里，多層LiDAR的電機(jī)甚至可能無(wú)法啟動(dòng)，并且導(dǎo)致檢測(cè)精度和測(cè)距性能降低。在這種情況下，RoboSense的新型耐寒LiDAR至關(guān)重要。 因此，當(dāng)將耐磨熱電偶技術(shù)引入極端寒冷的環(huán)境時(shí)，LiDAR是最重要的傳感器。
“就GACHA項(xiàng)目而言，雙方工程師通過(guò)密切而有效的合作，使整個(gè)LiDAR系統(tǒng)能夠在芬蘭惡劣的代碼天氣中穩(wěn)定運(yùn)行，” RoboSense首席運(yùn)營(yíng)官M(fèi)ark Qiu說(shuō)。
GACHA機(jī)器人巴士車(chē)隊(duì)部署在芬蘭和其他國(guó)家
RoboSense將于2月加入Sensible 4，首次部署GACHA公交車(chē)隊(duì)，用于公共道路，以及芬蘭和國(guó)外各城市的未來(lái)項(xiàng)目?！拔液芨吲d我們的產(chǎn)品幫助了Sensible 4和MUJI聯(lián)合設(shè)計(jì)的GACHA耐磨熱電偶穿梭巴士在各種天氣條件下解決感知問(wèn)題。在不久的將來(lái)，所有RoboSense多層LiDAR產(chǎn)品都能夠在-40℃以下的汽車(chē)級(jí)低溫下運(yùn)行，“ RoboSense首席運(yùn)營(yíng)官M(fèi)ark Qiu表示。
“我們使用的RoboSense LiDAR硬件和熱電偶算法是可靠和穩(wěn)定的，即使在零下幾十?dāng)z氏度的冰點(diǎn)溫度下也是如此，” Sensible 4首席執(zhí)行官Harri Santamala表示。“當(dāng)Sensible 4團(tuán)隊(duì)開(kāi)始GACHA開(kāi)發(fā)時(shí)，當(dāng)時(shí)與第一代機(jī)器人公共汽車(chē)一起工作，注意到他們根本就沒(méi)有表演，即使是在小雨中，更不用說(shuō)芬蘭的典型冬季條件了。完全自主的耐磨熱電偶技術(shù)還沒(méi)有到來(lái)。大多數(shù)耐磨熱電偶汽車(chē)只能在理想的天氣條件和標(biāo)記清晰的道路上運(yùn)行。這是Sensible 4通過(guò)在芬蘭拉普蘭的嚴(yán)酷冬季條件下的反復(fù)測(cè)試而設(shè)法改變的?！?/span>
自成立以來(lái)，RoboSense一直為耐磨熱電偶行業(yè)提供完整的硬件和軟件LiDAR熱電偶解決方案，通過(guò)結(jié)合RS-LiDAR硬件和專(zhuān)有的RS-LiDAR算法，解決了在所有情況下耐磨熱電偶應(yīng)用的LiDAR感知挑戰(zhàn)。RoboSense致力于通過(guò)不斷提高汽車(chē)級(jí)可靠性來(lái)生產(chǎn)更好的產(chǎn)品，以滿(mǎn)足客戶(hù)在各種應(yīng)用和條件下的需求。
