如何調(diào)整燃燒控制系統(tǒng)減少金屬管浮子流量計(jì)元件損失

上海上自儀公司應(yīng)該通過什么程序調(diào)整它們？調(diào)整燃?xì)?燃油金屬管浮子流量計(jì)有三個方面：

1.設(shè)置FAR曲線。

2.設(shè)置輸出設(shè)備的曲線。

3.調(diào)整PID循環(huán)。

不要捷徑安全！

當(dāng)BMS無法讓它運(yùn)行時，我們控制人們能夠擊敗BMS聯(lián)鎖以運(yùn)行金屬管浮子流量計(jì)。但是不要這樣做。解決問題。校準(zhǔn)或更換零件。不要匆忙。不要縮短吹掃定時器。推遲任何優(yōu)先安排安排的人。大多數(shù)鍋爐爆炸發(fā)生在知道自己正在做什么的人趕時間并繞過安全設(shè)備時。這是一個嚴(yán)重的，生死攸關(guān)的問題。

先決條件

在開始調(diào)整燃?xì)?油金屬管浮子流量計(jì)之前：

確保儀器和輸出經(jīng)過校準(zhǔn)并正常工作。O2金屬管浮子流量計(jì)的準(zhǔn)確性至關(guān)重要 - 如果它沒有校準(zhǔn)，F(xiàn)AR曲線和幾乎所有與空氣有關(guān)的都將是錯誤的。

BMS及其儀器需要處于良好的工作狀態(tài)，能夠點(diǎn)亮。

如果可能，金屬管浮子流量計(jì)人機(jī)界面（HMI）應(yīng)該有一個屏幕，列出您將按順序記錄的所有參數(shù)。這有助于記錄一致性并節(jié)省所有變量的時間。這里一個很好的附加功能是顯示平滑值，通過比用于控制或正常顯示的更長的過濾器。

如果您要記錄未運(yùn)行到金屬管浮子流量計(jì)的儀表中的任何值，請?jiān)陂_始之前標(biāo)識它們的位置，標(biāo)簽名稱和范圍。

理想情況下，HMI還將具有趨勢包，您可以使用該包來幫助調(diào)整循環(huán)并返回并驗(yàn)證可疑或異常記錄的數(shù)據(jù)。

我建議首先調(diào)整鼓水平控制，并在必要時隨意調(diào)整，這樣您就可以專注于燃燒調(diào)整，而不會將裝置絆倒在水平鼓上。

準(zhǔn)備好產(chǎn)生大量蒸汽，并可能在高負(fù)荷下絆倒鍋爐。如果您的工廠已經(jīng)投入使用，理想的情況是兩臺鍋爐將自動運(yùn)行，并且該設(shè)施消耗的蒸汽量至少比您將調(diào)整的鍋爐多20-40％。如果沒有消耗那么多，準(zhǔn)備打開天空閥門或使用另一種方法來浪費(fèi)蒸汽。調(diào)整鍋爐而不將其一直運(yùn)行到非常大值并不是一個好計(jì)劃。當(dāng)鍋爐從非常小到非常大運(yùn)行時，另外兩個鍋爐將自動退回。如果您正在調(diào)試鍋爐，那么其他兩臺鍋爐更容易快速承擔(dān)丟失的負(fù)荷而不僅僅是一臺鍋爐，這可能會在如此快速變化的需求下絆倒。

設(shè)置分段表征

設(shè)置金屬管浮子流量計(jì)對是調(diào)整氣/油金屬管浮子流量計(jì)的重要部分。一般的想法是將鍋爐從非常小負(fù)載運(yùn)行到非常大負(fù)載，記錄所有關(guān)鍵參數(shù)，包括與這些金屬管浮子流量計(jì)塊的輸入或輸出相關(guān)的任何內(nèi)容。收集數(shù)據(jù)后，可以將其插入金屬管浮子流量計(jì)表。

有關(guān)將記錄數(shù)據(jù)插入金屬管浮子流量計(jì)表的提示：

1.更改負(fù)載后，等待幾分鐘，以使系統(tǒng)穩(wěn)定在新的水平！

2.值跳轉(zhuǎn)（特別是氣流），您想記錄穩(wěn)態(tài)條件的平均值。如果在特殊調(diào)整屏幕上有一個具有嚴(yán)格平滑值的系統(tǒng)，則可以向下運(yùn)行該列表并記下這些數(shù)字。否則，暫時觀察每個值，或者在趨勢中查看它以了解它正在跳躍的平均值，并將其寫下來。

3.金屬管浮子流量計(jì)應(yīng)該以（0,0）處的一對開始，并以一對或更高（100％，100％）結(jié)束。例如，取決于條件，爐子可能需要超過100％的標(biāo)稱空氣流量，因此如果100％負(fù)載標(biāo)稱空氣流量為70 k＃/ H，則曲線上的非常后一個X應(yīng)該延伸到大約90 k/ H. 輸出設(shè)備曲線應(yīng)以（100％，100％）結(jié)束，而不是高于。

4.在將其插入金屬管浮子流量計(jì)之前，您應(yīng)該先查看一下您的曲線。將值放在電子表格中并生成圖表（在Excel中，您需要“XY散點(diǎn)圖”）。您可能會注意到您的線條有點(diǎn)“顛簸” - 您應(yīng)該調(diào)整曲線數(shù)以平滑這些凸起，并將這些數(shù)字輸入金屬管浮子流量計(jì)。這也可以幫助您選擇超出鍋爐在調(diào)整時運(yùn)行的非常。

克服滯后現(xiàn)象

一些執(zhí)行器 - 特別是空氣阻尼器 - 具有很多滯后現(xiàn)象：當(dāng)命令升高到某個位置時，它們產(chǎn)生的流量與命令降低到相同位置時的流量大不相同。這使得難以進(jìn)行使O2接近其SP 所需的微調(diào)。

要解決這個問題，可以通過將命令提高大約10％一兩秒進(jìn)行小幅調(diào)整，然后將其恢復(fù)到新位置。結(jié)算需要更長的時間，但這可能使您更接近您的SP。

您可能還需要量化滯后 - 對于空氣阻尼器，這對于關(guān)閉金屬管浮子流量計(jì)非常容易：以非常小的增量從非常小值到非常大值運(yùn)行阻尼器，記錄阻尼器位置命令和產(chǎn)生的空氣流量。然后以相同的增量將其向下運(yùn)行至非常小值并再次記錄它們。每個位置的流量差異告訴您滯后量。

設(shè)置燃油/空氣比曲線

在設(shè)置此曲線之前，請確保O2調(diào)整SP偏差為零！如果它關(guān)閉，并且您調(diào)整空氣以獲得偏向的O2曲線，則您的FAR將是錯誤的，您將不得不重新執(zhí)行此過程！在手動關(guān)閉空氣阻尼器和燃油閥的情況下，關(guān)閉燃油閥，盡可能將其關(guān)閉并保持良好的火焰。調(diào)節(jié)空氣阻尼器，使O2接近該負(fù)載的O2調(diào)整SP?！柏?fù)載”是％鍋爐主機(jī)，它將跟蹤％燃料流量。

（0％，0％）將是空氣PV邏輯中FAR曲線的非常低金屬管浮子流量計(jì)點(diǎn)。非常小負(fù)載點(diǎn)將是第二點(diǎn)。每個FAR 金屬管浮子流量計(jì)點(diǎn)的X將是以質(zhì)量流量單位表示的空氣流量，每個點(diǎn)的Y將是燃料流量％。

以小增量提升負(fù)載。首先打開空氣阻尼器，然后打開燃油閥，使燃油流量％增加5％-10％。在每次負(fù)載增量時，調(diào)節(jié)空氣阻尼器，直到O2接近其負(fù)載的SP，然后記錄所有參數(shù)。

繼續(xù)提高負(fù)載，直到達(dá)到限制因素。這可能是100％額定蒸汽流量，但通常情況下，您可能首先達(dá)到其他限制 -空氣耗盡，鍋爐給水（BFW），某處溫度過高等等。有時您會達(dá)到收益遞減點(diǎn) - 如果每次打開燃油閥3-4％時，蒸汽流量一直增加5％，但為了使蒸汽流量從95％增加到97％，需要增加6％的燃油閥，你就完成了！推動達(dá)到100％將極有可能導(dǎo)致單元跳閘，并且您不希望以這種低效率的方式運(yùn)行該鍋爐 - 操作員應(yīng)該知道點(diǎn)亮另一個鍋爐，如果那個鍋爐漲到那么高。捕捉你的非常高點(diǎn)。

如上所述，將您的積分插入電子表格并平滑您的金屬管浮子流量計(jì)積分。雖然鍋爐在非常大負(fù)載下仍處于手動狀態(tài)，但請更新FAR 金屬管浮子流量計(jì)。完成后，您的O2微調(diào)輸出應(yīng)跟蹤非常接近居中。如果它正在跟蹤其中一個極限，那么有些東西是不對的 - 在你將空氣置于汽車之前弄清楚它是什么，或者你可能會絆倒它。

一旦FAR 金屬管浮子流量計(jì)更新并且似乎正常工作，將氣流，燃油流量和O2裝置級聯(lián)。它應(yīng)保持穩(wěn)定，O2調(diào)整輸出接近中心。當(dāng)鍋爐從非常大值運(yùn)行到非常小值時再次記錄所有數(shù)據(jù) - 這次是通過調(diào)低鍋爐主量輸出來實(shí)現(xiàn)的。這也是關(guān)注調(diào)整PID循環(huán)的好時機(jī)。每次轉(zhuǎn)換后，O2通常會在設(shè)定點(diǎn)上升一點(diǎn)，但同樣，它應(yīng)該在O2接近SP并且O2調(diào)整輸出接近中心的情況下穩(wěn)定下來。如果每個點(diǎn)在下降時看起來都很好，那么曲線就很好。

非常后，設(shè)置鍋爐主機(jī)的非常大限制。您應(yīng)該已經(jīng)了解了負(fù)載，在此之上不建議上升。在那里設(shè)置限制。但是，如果限制具有相關(guān)的上升抑制，并且在不同的環(huán)境條件下可能會有所不同，您可能希望將限制設(shè)置為高于當(dāng)前的效果。

沒有O2修剪的金屬管浮子流量計(jì)

上述程序是金屬管浮子流量計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)配置，為小型鍋爐提供所有熱量。輔助或啟動金屬管浮子流量計(jì)通常僅向較大的爐子提供一小部分熱量和其他燃燒空氣源，因此對該爐子的排氣O2的影響很小。這種金屬管浮子流量計(jì)通常缺少O2 Trim。調(diào)整燃燒空氣更主觀 - 你按照上面的類似程序，除了調(diào)整空氣達(dá)到目標(biāo)O2讀數(shù)，金屬管浮子流量計(jì)專家觀察火焰，并在每個負(fù)載點(diǎn)，要求或多或少的空氣，直到火焰看起來不錯。系統(tǒng)仍然應(yīng)該交叉限制并具有除O2之外的所有標(biāo)準(zhǔn)金屬管浮子流量計(jì)功能。

設(shè)置輸出設(shè)備的曲線

金屬管浮子流量計(jì)通常具有調(diào)節(jié)輸出裝置，例如鍋爐給水（BFW）閥，強(qiáng)制通風(fēng)（FD）空氣阻尼器和燃料閥。較大的系統(tǒng)也可能有許多其他輸出，如連續(xù)排污閥，煙囪阻尼器，天窗閥等......

這些裝置通常不是線性的，這意味著當(dāng)大部分關(guān)閉時位置改變可能導(dǎo)致產(chǎn)生的流量的變化與大多數(shù)打開時的類似位置變化相比。這通常會導(dǎo)致對PID回路調(diào)諧的挑戰(zhàn) - 回路要么響應(yīng)低，要么在較高輸出時緩慢，或者響應(yīng)較高但在較低輸出時不穩(wěn)定。至少有四種方法可以解決這個問題，并且可以為系統(tǒng)中的每個輸出選擇不同的解決方案：

1.把事情簡單化！正確調(diào)整循環(huán)以獲得響應(yīng)非?？斓膮^(qū)域，讓其余部分緩慢。對于接近線性的輸出，這是一個很好的解決方案。

2.非線性凸輪。這是一種優(yōu)雅的機(jī)械解決方案，其中致動器使閥門或阻尼器移動不同的量以用于相同的信號變化，使得運(yùn)動是非線性的，但是流體流動的響應(yīng)幾乎是線性的。這些都很好，但如果不是非常初安裝的話可能不值得改裝。

3.輸出特性。在PID回路的輸出和模擬輸出（AO）之間向金屬管浮子流量計(jì)添加金屬管浮子流量計(jì) 。在負(fù)載下運(yùn)行設(shè)備時，記錄AO和產(chǎn)生的PV，指示通過設(shè)備的流量。然后，在調(diào)整任何相關(guān)循環(huán)之前，調(diào)整金屬管浮子流量計(jì)設(shè)置。用％device flow作為金屬管浮子流量計(jì)，將相應(yīng)的設(shè)備位置作為Y.

4.自適應(yīng)增益控制。如果您的金屬管浮子流量計(jì)的PID塊具有增益修改器設(shè)置，您可以針對一種方案對其進(jìn)行調(diào)整，并對該修改器進(jìn)行編程以使其在其他方案中或多或少地響應(yīng)以補(bǔ)償設(shè)備非線性。對于空氣阻尼器，我可能將修改器配置為（1 + 4 * OUT）。這將使開環(huán)阻尼器的響應(yīng)性比閉合時的響應(yīng)性高5倍。我更喜歡這個而不是表征輸出，因?yàn)镻ID輸出％和設(shè)備位置命令％之間沒有混淆，它簡化了程序。

調(diào)節(jié)輸出到電機(jī)速度參考不會像閥門或阻尼器那樣嚴(yán)重受到非線性影響。上海上自儀公司如果要設(shè)置輸出曲線，請?jiān)趪L試調(diào)整任何相關(guān)PID循環(huán)之前設(shè)置這些曲線。

調(diào)整PID循環(huán)

調(diào)整金屬管浮子流量計(jì)中的PID循環(huán)就像調(diào)整任何其他過程控制系統(tǒng)中的循環(huán)一樣。

調(diào)整PID循環(huán)的基礎(chǔ)知識

高級PID回路調(diào)整方法

接下來，我們將介紹一些調(diào)整燃燒控制系統(tǒng)的高級或非常規(guī)方